Разделы


Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления
Волга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя


1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.

      Смотрите также

      Осмотр и дефектовка деталей механизма рулевого управления
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверить картер рулевого механизма. В случае обнаружения трещин и сколов картер необходимо заменить. 2. Если обнаружен износ втулок вала сошки (вал имеет боковой люфт), не ...

      Коленчатый вал - Установка
      Установку производят в порядке, обратном снятию, с учетом следующего: 1. В крышки коренных подшипников устанавливают вкладыши без канавок, а в постели — с канавками. 2. Верхние полушайбы упорно ...

      Схема управления двигателем 2111 (конт. М1.5.4)
      Схема соединений системы управления двигателем 2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности России (контроллер М1.5.4) автомобиля ВАЗ-21102 1 – форсунки 15 – датчик положения дро ...

      Поиск по сайту