Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
Основные данные для регулировок и контроля
Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе (ЗМЗ-402) при 20
°С, мм:
– для выпускных клапанов 1-го и 4-го цилиндров 0,35-0,40
– для остальных клапанов 0,40-0,45
Зазор между элект ...
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Система охлаждения двигателя жидкостная закрытого
типа с принудительной циркуляцией охлаждающей
жидкости. Основными элементами системы
(рис. 56)
Рис. 56. Схема системы охлаждения:
1 - труба пер ...
Головка блока цилиндров и клапанный механизм - Прокладки головки блока
цилиндров
Поверхности прокладки не должны иметь повреждений. Они должны быть ровными,
без
вмятин, трещин, вздутий и изломов. Отслоение обкладочного материала от арматуры
не
допускается.
На окантовке ...