Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
Освещение и световая сигнализация - Реле-прерыватель указателей поворота и
аварийной сигнализации
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Реле-прерыватель 8 см. рис. Блок предохранителей и реле 174.3722 (крышка снята)
типа
492.3747, установленный в блоке предохранителей и реле, служит для создания
прерывистого све ...
Сцепление с диафрагменной пружиной - Рабочий цилиндр привода выключения
сцепления - Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сборку рабочего цилиндра проводят в порядке,
обратном разборке. При этом перед сборкой необходимо
смазать новой тормозной жидкостью детали главного
цилиндра. Манжета уст ...
Система зажигания двигателя мод. 331и 3317 - Техническая характеристика
распределителя зажигания
Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК)
50° ± 2°30'
Зазор между контактами прерывателя
(допускается про- верять при отсутствии стенда
для проверки УЗСК), мм
& ...