Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
Особенности конструкции задней подвески автомобилей типа «пикап»
Задняя подвеска автомобиля мод. 2335-пикап
1 – основная задняя рессора;
2 – дополнительная задняя рессора;
3 – подкладка дополнительной рессоры;
4 – накладка дополнительной рессоры;
5 – стремян ...
ЛЕБЕДКА
Лебедка установлена на двух поперечинах и двух
кронштейнах в задней части рамы автомобиля
КамАЗ-
43101, состоит из червячного редуктора 16 (рис.236),
Рис. 236. Лебедка:
1 — направляющие пере ...
Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Причина неисправности
Метод устранения
Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) на всех
режимах движения
1. Наличие упругой деформации муфты на
...