Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Автомобили и автопоезда
КамАЗ оборудованы
четырьмя автономными тормозными
системами:
рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной.
Хотя эти системы имеют общие элементы, работают
они незав ...
Особенности ремонта двигателя ВАЗ-2112 - Головка блока цилиндров -
Особенности устройства
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Головка блока цилиндров общая для четырех цилиндров, отлита из алюминиевого
сплава, с камерами сгорания шатровой формы. Впускные и выпускные каналы
выведены на разные стороны го ...
Схема микропроцессорной системы зажигания двигателя мод. 3313
Схема микропроцессорной системы зажигания двигателя мод. 3313
1 – контроллер;
2 – электромагнитный клапан ЭПХХ; 3 – датчик-винт;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5, 6 – индуктивные д ...