Разделы


Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления
Волга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя


1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.

      Смотрите также

      Трансмиссия - При обслуживании «Б»
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Запрещается применять для смазывания шарниров карданной передачи консистентные смазки (Литол, ЛИТА и т.п.), так как они затвердевают в каналах крестовины и гус ...

      Шатунно-поршневая группа - Снятие и разборка
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять головку блока цилиндров (см. подраздел 2.1.7). 2. Снять картер двигателя и прокладку картера. 3. Снять масляный насос (см. подраздел 2.3.1, пункты 1-2 и 4). 4. От ...

      Особенности разборки двигателя мод. 2106
      Снятие насоса охлаждающей жидкости двигателя мод. 2106 1 – выпускной патрубок рубашки охлаждения; 2 – шланг от головки блока к термостату (байпас); 3 – насос; 4 – муфта, соединяющая термостат с ...

      Поиск по сайту