Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Схема карданных передач автомобиля
КАМАЗ
зависит от колесной формулы (см. табл. 29).
Таблица 29
Схемы карданных передач автомобилей КАМАЗ
Неполноприводные
Полноприводные ...
Балансировка колес
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
На предприятии-изготовителе собранные колеса подвергают динамической
балансировке. Увеличение дисбаланса колес сверх нормы может вызвать виляние
передних колес (явление «шимми»), ...
Особенности конструкции
Детали задней подвески
1 – резинометаллический шарнир;
2 – кронштейн крепления рычага подвески;
3 – кожух амортизатора;
4 – буфер хода сжатия;
5 – крышка кожуха;
6 – опорная шайба;
7 – подушк ...