Разделы


Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления
Волга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя


1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.

      Смотрите также

      ГЕНЕРАТОР
      С 1985 года на автомобилях КамАЗ устанавливается генераторная установка Г273-В (рис. 338), Рис. 338. Генераторная установка Г273-В: 1 - шкив; 2 - вентилятор; 3 - крышка со стороны привода; ...

      Органы управления
      Органы управления автомобиля ВАЗ-1111: 1 – панель приборов 2 – прикуриватель 3 – кожух отопителя 4 – рычаг переключения передач 5 – рычаг стояночного тормоза 6 – ручка крышки кожуха отопителя ...

      Особенности устройства
      Генератор типа 9402.3701-01 переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (со стороны привода). Рис. 7-5. Генератор 9 ...

      Поиск по сайту