Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
Схема электрооборудования автомобиля "Москвич" мод. 2335
Схема электрооборудования автомобиля «Москвич» мод. 2335
1 – боковой повторитель указателя поворота;
2 – передний указатель поворота;
3 – головная фара;
4 – противотуманная фара;
5 – звуковой с ...
Снятие и установка заднего моста
Снятие и установка балки заднего моста описаны в подразделе «Задняя
подвеска». Для снятия
заднего моста достаточно отсоединить штанги подвески и амортизаторы только от
балки заднего моста.
При у ...
Рулевое колесо - Установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Устанавливают рулевое колесо в порядке, обратном снятию, в соответствии с ранее
сделанными метками. Гайку крепления рулевого колеса затягивают моментом 65–75
Н·м
(6,5–7,5 кгс ...