Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР
Для двигателей КамАЗ-7403.10 масляный радиатор
должен быть постоянно включен. Для ускорения
прогрева двигателя при пуске зимой радиатор следует
отключить закрытием крана на корпусе центробежного
м ...
Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоединить в салоне толкатель от педали
сцепления, отверув гайку 1 и вынув ось 2
толкателя с двумя пластмассовыми втулками.
Отсоединить возвратную пружину 5 от педали. ...
Схема микропроцессорной системы зажигания двигателя мод. 3313
Схема микропроцессорной системы зажигания двигателя мод. 3313
1 – контроллер;
2 – электромагнитный клапан ЭПХХ; 3 – датчик-винт;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5, 6 – индуктивные д ...