Разделы


Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления
Волга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя


1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.

      Смотрите также

      Прокачка гидропривода сцепления
      О воздухе в гидроприводе сцепления говорит неполное выключение сцепления, а также «мягкость» и «провалы» педали сцепления. Рис. 3-2. Педаль и главный цилиндр привода выключения сцепления: 1 – тр ...

      Переднее сиденье
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 1 – торсионы 2 – кронштейны 3 – стойка основания ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ   1. Сдвиньте сиденье до упора вперед, с помощью отвертки выведите нижние концы торсионов из ...

      Снятие и установка заднего буфера кузова типа “хэтчбек”
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Пластмассовый задний буфер 6 (см. рис. Установка заднего буфера) крепится к кузову в шести местах: в двух местах сбоку и четырех местах сзади. Боковое крепление буфера осуществ ...

      Поиск по сайту