Разделы


Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления
Волга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя


1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.

      Смотрите также

      Рулевое управление
      Устройство рулевого управления автомобиля Шевроле-Нива показано на рис. 5-1, 5-2, 5-3. Рис. 5-1. Рулевой механизм в сборе с приводом: 1 – боковая тяга; 2 – сошка; 3 – средняя тяга; 4 – маятни ...

      Замена подшипника выключения сцепления
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите коробку передач с автомобиля (см. подраздел 3.2.2). 2. Выведите концы пружинного фиксатора из зацепления с муфтой подшипника. 3. Снимите подшипник с направляю ...

      Амортизаторные стойки передней подвески - Техническое состояние деталей амортизаторной стойки после разборки
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Все снятые детали и резервуар стойки промыть бензином или керосином, насухо протереть материалом, не оставляющим волокон, и тщательно проверить, обращая при этом внимание на след ...

      Поиск по сайту