Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
Головка блока цилиндров - Осмотр и дефектовка деталей
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Примечания
Параметры пружин клапанов для
определения их упругости.
Наружная пружина:
высота в свободном состоянии 45,2 мм
высота под нагрузкой 26,0±1,7 кгс 33,7 мм
высо ...
Особенности ремонта кузовов моделей 2111 и 2112 - Особенности конструкции
кузова
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Кузов автомобиля ВАЗ–2111 типа универсал, а ВАЗ–2112 – типа хэтчбек, несущей
конструкции, пятидверный, цельнометаллический, сварной. Дверь задка открывается
вверх и фиксируется ...
Система зажигания двигателя мод. 331и 3317 - Свечи зажигания
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
На двигателях мод. 331 и 3317 устанавливаются свечи А20Д1 или FЕ85Р.
Свеча зажигания
1 – боковой электрод;
2 – центральный электрод;
3 – теплоотводящая шайба;
4 – уплотнительно ...