Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
Рулевое управление
Тип рулевого управления Травмобезопасный
Рулевой механизм Шестерня—рейка
Рулевой привод Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого
механизма и шаровыми шарнирами со стороны по ...
Перебои в работе двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Что делать, если двигатель вашего автомобиля, еще недавно работавший “как часы”
на
всех режимах, вдруг начал давать перебои, дергаться на холостом ходу, перестал
развивать дост ...
Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Лампа
"CHECK ENGINE"
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Лампа находится в комбинации приборов и выполняет следующие функции:
– информирует водителя о том, что имеется неисправность в системе управления
двигателем и автомобиль необход ...