Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование автомобилей состоит из
следующих систем: электроснабжения,
световой
сигнализации, наружного и внутреннего
освещения,
контрольно-измерительных приборов;
системы отопления, ...
Схема электрооборудования автомобиля с карбюраторным двигателем 2110
Схема электрооборудования автомобиля с карбюраторным двигателем 2110
1 – блок-фара
37 – комбинация приборов
2 – датчик износа колодок передних тормозов
38 – выключатель заднего противотуманного ...
Установка топливного насоса на двигатели мод. 331, 3317 и 3313
Для обеспечения нормальной работы топливного насоса необходимо перед его
установкой на двигатель отрегулировать выступание штанги привода насоса за
плоскость регулировочной прокладки на величину В ...