Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
Особенности устройства
Кузов автомобиля Шевроле-Нива – пятидверный, несущей конструкции,
цельнометаллический,
сварной. Передние и задние двери с передним расположением петель, с опускными
стеклами. Дверь задка
– распа ...
Проверка технического состояния
Шаровые шарниры. Убедитесь в сохранности грязезащитных чехлов шаровых
шарниров;
разрывы, трещины, отслоения резины от металлической арматуры, следы утечки
смазки – недопустимы.
Проверьте, нет ли ...
Работа цифрового табло:
- при первичном подключении таймера к бортовой
сети автомобиля цифровое табло включается на
время (10+5) с и гаснет;
- табло включается при нажатии на кнопку «ИНДИКАЦИЯ
» и автоматически выключает ...