Коленчатый вал - СнятиеВолга / Двигатель модели 4062 / Коленчатый вал - Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять масляный картер и
прокладку картера.
2. Снять масляный насос
(см. подраздел 2.3.1, пункты
1-2 и 4).
3. Снять цепи привода
распределительных валов
(см. подраздел 2.1.4.1).
4. Отвернуть шесть болтов
1 крепления маховика,
снять шайбу 2 болтов
маховика. Снять маховик 3.
5. Отвернуть шесть болтов
1 и снять
сальникодержатель 2 с
запрессованным в нем
задним сальником 3
коленчатого вала. Снять
прокладку
сальникодержателя.
6. Если не нужно вынимать
поршни из цилиндров, можно
не снимать головку блока,
достаточно отвернуть гайки
3 шатунных болтов, снять
крышки 5 шатунов и
осторожно продвинуть
поршни в цилиндры.
Отвернуть болты 1 и снять
крышки 6 коренных
подшипников. Так как
крышки сидят плотно, сбить
их несильными ударами
молотка. Вынуть верхние
полушайбы 4 упорного
подшипника. Вынуть
коленчатый вал 2 с
зубчатым колесом и
втулкой 7 в сборе.
7. Вынуть из постелей коренных подшипников и крышек вкладыши коренных
подшипников и нижние полушайбы упорного подшипника.
Таблица 2.5. Номинальные и предельно допустимые размеры и посадка
сопрягаемых деталей коленчатого вала
Номинальные и предельно допустимые размеры и посадка сопрягаемых деталей
коленчатого вала
Смотрите также
Техническая характеристика задней подвески
Жесткость подвески, приведенная к колесу, Н·м (кгс·м):
– без включения дополнительной рессоры 40
– с включенной дополнительной рессорой 84
Ход сжатия подвески от положения, соответст ...
Платформа автомобиля-самосвала
КамАЗ-55102
На автомобиле-самосвале КамАЗ-55102 установлена
сварная металлическая с боковыми
открывающимися
бортами и закрепленными передним
и задним бортами платформа.
Техническая характеристика
Вну ...
Регулировка привода сцепления
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Для удобства восприятия регулировка привода сцепления показана на коробке
передач,
снятой с автомобиля.
Полный ход педали сцепления должен составлять 125-135 мм. Предельно допуст ...