Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) -
СО-потенциомерВАЗ 2110 / Тормозная система / Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) -
СО-потенциомер
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
СО-потенциометр установлен на автомобилях с системой впрыска без обратной связи
(без нейтрализатора и кислородного датчика) с внутренней стороны левой облицовки
консоли панели приборов и представляет собой переменный резистор. Он выдает в
контроллер сигнал, который используется для регулировки состава
топливо-воздушной
смеси с целью получения нормированного уровня концентрации окиси углерода (СО) в
отработавших газах на холостом ходу. СО-потенциометр подобен винту качества
смеси
в карбюраторах. Регулировка содержания СО с помощью СО-потенциометра
выполняется только на станции технического обслуживания с применением
газоанализатора.
Для замены СО-потенциометра отверните два винта крепления и снимите облицовку. Отсоедините от СО- потенциометра колодку с проводами, сжав пружинный фиксатор колодки (предварительно отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи). Отверните два винта крепления и снимите кронштейн с СО- потенциометром. Отверните гайку крепления и снимите СО-потенциометр с кронштейна. Установите СО- потенциометр в обратном порядке.
Смотрите также
Облицовка радиатора
Кузов автомобиля с нанесенными сечениями
Установка облицовки радиатора и переднего буфера
1 – поддон буфера;
2 – пластинчатая гайка;
3 – винт крепления поддона;
4 – передний буфер;
5, 11 – б ...
Блок цилиндров и гильзы цилиндров
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Проверить, не превышает ли зазор между цилиндром и поршнем 0,05–0,07 мм для
нового
двигателя и не более 0,15 мм для изношенного.
Зазор определяется промером гильз цилиндров и п ...
Сцепление с периферийным расположением пружин - Особенности устройства
Сцепление с периферийным расположением пружин
1 – верхняя часть картера сцепления;
2 – вилка выключения сцепления;
3 – шаровой палец;
4 – нижняя часть картера сцепления;
5 – грязезащитный чехол ...