Разделы


Тормозные шланги и трубки - Проверка трубопроводов и соединений
ВАЗ 2110 / Тормозная система / Тормозные шланги и трубки - Проверка трубопроводов и соединений

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Для предупреждения внезапного отказа тормозной сиcтемы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов и соединений, обращая внимание на следующее: 1. Металлические трубопроводы не должны иметь забоин, царапин, задиров, активных
очагов коррозии и должны быть расположены вдали от острых кромок, которые могут их
повредить.
2. Тормозной шланг должен быть эластичен, не иметь надрывов и трещин. Шланг должен
быть прочно заделан в наконечниках. Резьба наконечников шланга не должна иметь
повреждений. Если при нажатии на педаль тормоза шланг раздувается, значит, порваны
нити кордов. При обнаружении любого из этих дефектов шланг необходимо заменить. На
шланги не должны попадать минеральные масла и смазки, растворяющие резину. 3. Все скобы крепления трубопроводов должны быть целыми и хорошо закреплены. Ослабление крепления или разрушение скоб приводит к вибрации трубопроводов, вызывающей их поломки.
4. Не допускается утечка жидкости из соединений главного цилиндра с бачком и трубопроводами, при необходимости замените втулки бачка и затяните гайки, не подвергая трубопроводы деформации.

Рекомендуется использовать специальный ключ для гаек


Рекомендуется использовать специальный ключ для гаек крепления тормозных трубок. При обнаружении неисправностей замените поврежденные детали новыми.

Гибкие шланги, независимо от их состояния, заменяйте новыми после 125 000 км пробега или после пяти лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные
разрывы вследствие старения.

      Смотрите также

      Пятиступенчатая коробка передач - Особенности устройства
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Пятиступенчатая коробка передач имеет трехвальную схему. Пятиступенчатая коробка передач 1 – задняя часть картера коробки передач с удлинителем; 2 – вторичный вал; 3 – привод ...

      Техническая характеристика стартера
      Номинальное напряжение, В 12 Номинальная мощность, кВт 1,3 Потребляемый ток при максимальной мощности, А, не более 290 Потребляемый ток при максимальной мощности, А, не более 550 Потребляемый ...

      Установка топливного насоса на двигатели мод. 331, 3317 и 3313
      Для обеспечения нормальной работы топливного насоса необходимо перед его установкой на двигатель отрегулировать выступание штанги привода насоса за плоскость регулировочной прокладки на величину В ...

      Поиск по сайту