Снятие, дефектовка и установка маховика
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Снимите коробку передач (см. подраздел 3.2.2) и сцепление (см. подраздел
3.1.2).
3. Отверните шесть
болтов крепления
маховика. При этом с
помощью отвертки
удерживайте маховик от
проворачивания, ввернув
предварительно один из
болтов крепления коробки
передач.
4. Вместе с последним
болтом, придерживая
маховик, снимите
стопорную пластину
болтов.
5. Снимите маховик с фланца коленчатого вала.
6. Проверьте состояние
зубьев обода маховика и в
случае их повреждения
замените маховик.
7. Замените или
отремонтируйте маховик,
если на поверхностях
прилегания ведомого диска
сцепления или...
8. ...фланца коленчатого
вала имеются риски и
задиры.
9. Проверить и отремонтировать маховик можно в
мастерской, имеющей специальное оборудование.
Неплоскостность поверхности 3 прилегания ведомого
диска сцепления не должна превышать 0,06 мм.
Непараллельность поверхностей прилегания ведомого
диска сцепления и поверхности 2 для крепления
сцепления не должна превышать 0,1 мм. Биение
маховика на поверхностях 3 и 1 не должно превышать 0,
1 мм. Для удаления глубоких рисок и задиров
поверхность 3 маховика можно проточить, при этом
слой снимаемого металла не должен превышать 1 мм.
Одновременно с поверхностью 3 необходимо проточить
поверхность 2, выдерживая размер между ними (0,5±0,
1) мм. При проточке выдержите параллельность
поверхностей 3 и 1.
10. Перед установкой маховика нанесите на резьбу болтов его крепления герметик,
предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них. Установите
маховик в порядке, обратном снятию, совместив отверстия на маховике и фланце
коленчатого вала (они расположены асимметрично).
Смотрите также
Замена лампы переднего указателя поворота
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуется
отвертка
Перед началом работы отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Передний указатель поворота расположен на переднем
бампере под фарой.
...
Установка зажигания на двигателе мод. 2106
Установочные метки на шкиве коленчатого вала и крышке привода механизма
газораспределителя двигателя мод. 2106
1 – метка опережения зажигания на 10°;
2 – метка опережения зажигания на 5°;
3 – ...
РАБОТА В РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДДЕРЖАНИЯ
ТЕПЛОВОГО СОСТОЯНИЯ КАБИНЫ
Для работы в режиме автоматического поддержания
теплового состояния кабины необходимо вклю-
чить выключатель массы, замок зажигания и переклю
чатель электродвигателей отопителя кабины на
низкую ча ...