Разделы


Регулировка карбюратора - Регулировка холостого хода двигателя
ВАЗ 2109 / Двигатель и его системы / Регулировка карбюратора - Регулировка холостого хода двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Регулировка холостого хода выполняется на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90-95 °С), при отрегулированных зазорах в приводе клапанов и
правильно установленном моменте зажигания. Воздушная заслонка при этом должна
быть полностью открыта. Так как регулировки частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу и содержания
СО в отработавших газах производятся совместно, а для регулировки содержания СО
необходим газоанализатор, рекомендуем производить эти операции на станции технического обслуживания. При регулировке СО несколько изменяется частота вращения коленчатого вала, и,
соответственно, при регулировке частоты вращения коленчатого вала изменяется содержание СО.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
 

1. Запустите двигатель.


1. Запустите двигатель. Поворачивая винт
качества смеси,
установите частоту
вращения коленчатого вала двигателя в пределах 750- 800 мин–1.

2. После этого проверьте и


2. После этого проверьте и при необходимости
отрегулируйте содержание окиси углерода в
отработавших газах (СО). Регулировка производится винтом качества (состава) смеси, закрытого
одноразовой
пластмассовой заглушкой. Заглушку можно извлечь с помощью штопора или
подобного инструмента.
3. При необходимости
последовательно
повторите регулировки и добейтесь, чтобы частота вращения коленвала на
холостом ходу и
содержание СО в
отработавших газах
соответствовали нормам.

      Смотрите также

      Внешний вид
      Габаритная ширина автомобиля, мм: по кузову 1420 по наружному зеркалу 1566 ...

      Техническая характеристика генератора
       Номинальное напряжение, В 14  Максимальный ток отдачи (при 13 В и частоте вращения ротора 5000 мин–1), А  47  Максимальная частота вращения р ...

      Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Замена датчика положения коленчатого вала
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините колодку с проводами от датчика положения коленчатого вала. 3. Отверните болт 1 крепления и в ...

      Поиск по сайту