Замена стабилизатора поперечной устойчивостиВАЗ 2109 / Передняя подвеска / Замена стабилизатора поперечной устойчивости
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Установите автомобиль на смотровую канаву или поднимите и установите на опоры
переднюю часть автомобиля.
Предупреждение
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса
противооткатные упоры ("башмаки").
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отверните по одной гайке
крепления стоек
стабилизатора с обеих
сторон автомобиля.
2. Отверните по две гайки
крепления кронштейнов
штанги стабилизатора с
обеих сторон автомобиля.
3. Снимите кронштейны и
штангу стабилизатора
вместе со стойками.
4. Если надо заменить
только стойки
стабилизатора или их
втулки, отверните гайки
крепления стоек к рычагам
и сбейте стойки со штанги
стабилизатора деревянным
или полимерным
молотоком.
5. Осмотрите штангу
стабилизатора. Она не
должна иметь деформаций,
концы дол-жны находиться
в одной плоскости. При
незначительном изменении
геометрии штангу можно
выправить, в противном
случае замените ее. Если
подушки стабилизатора
изношены, порваны,
потеряли эластичность или
неплотно сидят на штанге,
замените их.
6. Осмотрите стойки и
втулки. Замените
деформированные стойки, а
также втулки, если они
изношены, порваны,
потрескались, потеряли
эластичность или неплотно
сидят на штанге.
Поскольку для замены
изношенных резиновых
втулок стоек
стабилизатора требуется
пресс, то легче заменить
стойку вместе с втулками.
7. Если нужно заменить
подушки стабилизатора,
наденьте на штангу новые
подушки на расстоянии 350
мм от середины штанги
разрезами к передней части
автомобиля. Наденьте
стойки на штангу.
8. Установите штангу и
заверните гайки крепления
кронштейнов подушек
стабилизатора до
устранения зазора в
разрезах подушек (если
подушки разрезные).
Сначала затягиваются
передние гайки (со стороны
разреза), затем задние.
9. Заверните гайки
крепления стоек до выбора
зазоров между стойками и
рычагами. Окончательно
затяните все гайки
крепления стабилизатора
при нагруженной подвеске
(автомобиль стоит на
земле). Момент затяжки
гаек крепления стойки 43–53
Н·м (4,3–5,3 кгс·м),
крепления кронштейна –
13–16 Н·м (1,3–1,6 кгс·м).
Смотрите также
Уход за кузовом - Подготовка и антикоррозионная обработка скрытых полостей
Скрытые полости кузова
1 – карманы капота;
2 – карманы передней двери;
3 – карманы задней двери;
4 – полости между арками задних
колес и задними крыльями;
5 – задние лонжероны пола;
6 – сред ...
Двигатель - После пробега 40 000 км
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Рекомендация
Несмотря на рекомендацию Горьковского автозавода менять фильтрующий элемент
через 40 000 км пробега, лучше заменять его в зависимости от степени
загрязнения, так ...
Особенности устройства
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Механизм рулевого управления «глобоидального» типа с передаточным числом 19,1.
Картер механизма алюминиевый. Червяк напрессован на вал. Опорами вала являются
два роликовых конич ...