Russia Cars

Смазочный шприц предназначен для смазывания
узлов автомобиля, снабженных пресс-масленками
Для использования шприца надо ввести шток в прорезь поршня 8 (рис. 362)

Рис. 362. Смазочный шприц:

1 - наконечник; 2 - трубка; 3 - полость цилиндра плунжера, 4 - корпус; 5 - плунжер; 6 - полость цилиндра шприца; 7 - рычаг; 8 - поршень; 9 - цилиндр шприца; 10 - крышка; 11 - шток поршня; 12 - прокладка; 13 - пробка; 14 - шариковый клапан

и повернуть рукоятку против часовой стрелки. Затем нужно надеть наконеч-
ник 1 шприца на масленку и нажать рукой на рукоятку
штока поршня. При этом смазочный материал из полости 6 цилиндра шприца через клапан 14 будет поступать по трубке к наконечнику 1. При качании рычага 7 плунжер 5 движется возвратно-поступательно.

Во время движения плунжера вверх смазочный
материал заполняет полость 3 цилиндра плунжера.

При движении плунжера вниз под давлением, создаваемым
плунжером, открывается шариковый клапан 14, и смазочный материал поступает к наконеч-
нику 1. В шприце создается давление 34,323 кПа (350 кгс/см2), при котором смазочный материал проходит во все узлы. Вместимость шприца 340 см3 смазо
чного материала.

Шприц необходимо заправлять следующим образом: — вывернуть цилиндр 9 шприца из корпуса 4;переместить поршень 8 за рукоятку штока на 1/3 хода внутрь цилиндра 9;
— наполнить деревянной лопаткой цилиндр шприца смазочным материалом, затем переместить поршень
еще на 1/3 хода и снова заполнить цилиндр; третий раз переместить поршень до крышки 10 и
заполнить цилиндр смазочным материалом. Во время заполнения шприца следить, чтобы в цилиндре не оставался воздух.