Russia Cars

К оперению относятся следующие сборочные единицы: облицовочная панель, передние и задние крылья и брызговики, подножки, грязевой настил рамы, различные аэродинамические устройства.

Панель облицовочная (рис. 258)

Рис. 258. Передняя часть кабины и облицовочная панель:

1 - панель верхняя; 2 - панель нижняя; 3 - замок облицовочной панели; 4 - стойка упора; 5 - собачка защелки; 6 - петля навески панели; 7 - обойма упора; 8 - личинка замка

передней части
кабины выполнена подъемной для обеспечения доступа
к расположенным на передке отопителю кабины, устройствам очистки и обмыва стекол, к приборам
электрооборудования, пневмосистемам, передним опорам кабины и т.п.

Облицовочная панель состоит из двух панелей:
верхней 1 и нижней 2, соединенных между собой
болтами. Нижняя панель имеет решетку для подвода воздуха к радиатору системы охлаждения двигателя
и отверстия под фары. Для большей жесткости обе
панели имеют усилители. Вверху облицовочная панель крепится винтами на двух петлях 6 к передку кабины. В поднятом положении облицовочная панель фиксируется двумя телескопическими упорами, состоящими из стойки 4, обоймы 7 и собачки 5,
фиксирующей упоры при поднятой облицовке.

В опущенном положении облицовочная панель запирается двумя замками 3, которые крепятся в нижней панели облицовки. Замки срабатывают при
нажатии на облицовочную панель и открываются при вытягивании облицовочной панели на себя.

При плохом фиксировании запоров в нижнем положении
облицовочной панели необходимо замок 3 и личинки 8 на передке передвинуть в нужное положение
в пределах отверстий, а при необходимости и
подогнуть личинки.

Плохое фиксирование упора в поднятом положении облицовочной панели может быть при деформации упорного уголка собачки 5, приклепанного внутри стойки 4 упора. Для ликвидации этого дефекта необходимо выправить этот уголок и получше расклепать его на стопке. Упоры должны фиксироваться автоматически при поднятии облицовочной панели и расфиксироваться при поднятии облицовочной панели
еще выше и последующем опускании вниз.

Крылья передние состоят из двух частей (передней и задней) и переднего грязевого щитка, крепящихся к кабине болтами с резьбой М8. К задней части
крыла, а также к брызговику, отделяющему двигатель
от колеса, крепятся резиновые фартуки, а к задней части правого крыла крепится дюралевая ручка для подъема кабины. Внутренняя поверхность крыльев для предохранения от абразивной коррозии напылена пластизолью Д11А слоем 1.. .2 мм.

Подножка кабины выполнена в виде решетки из алюминиевого сплава. Крепится к щитку подножки
и к передней части крыла.

Устройства аэродинамические применяются для улучшения обтекаемости автомобиля, снижения сопротивления воздуха и уменьшения забрызгиваемости кабины при движении по грязной дороге.

Боковые обтекатели крепятся к панели передка в
четырех местах. Для установки и снятия обтекателей необходимо снять боковые съемные панели передка.

На крыше автомобиля-тягача КамАЗ-53212 может устанавливаться обтекатель крыши, который существенно
уменьшает аэродинамическое сопротивление воздуха. Параболическая поверхность стеклопластикового
обтекателя создает переход от поверхности передней части кабины и крыши к верхней части поверхности тента платформы. Перед установкой обтекателя необходимо снять габаритные фонари автопоезда с крыши кабины (для этого снять переднюю часть обивки крыши), закрыть отверстия заглушками,
пропустив провода через одну из них, установить фонари на обтекатели после его установки.