ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
При ежедневном техническом обслуживании следует проверить внешним осмотром состояние тягово- сцепного устройства. Особое внимание обратить на наличие шплинта защелки.
При сервисе 2:
— проверить свободный осевой ход крюка буксирного
прибора, который не должен превышать 0,5 мм;
— смазать с помощью двух
пресс-масленок стебель
и гайку крюка тягово-сцепного устройства;
— затянуть гайки болтов крепления кронштейнов
топливного бака.
При сервисе С:
— проверить состояние рамы внешним осмотром.
Наличие трещин, следов коррозии на полках
лонжеронов
и поперечин не допускаются;
— проверить наличие всех заклепок, в случае
отсутствия — установить болт с гайкой.
Смотрите также
Ремонт первичного вала
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Первичный вал предстовляет собой блок ведущих шестерен, одна часть которых
выполнена на вале, а вторая – запрессована с большим натягом. Поэтому первичный
вал представляет собо ...
Рулевая колонка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Отсоедините провод от “минусовой” клеммы аккумуляторной батареи. Установите
колеса в положение движения автомобиля по прямой.
Рекомендуется снять рулевое колесо.
Примечание
Если ...
Снятие и установка заднего сиденья
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
ключ "на 10" или головка сменная "на 10"
вороток
отвертка
Петли заднего сиденья крепятся двумя гайками
(установлены под заглушками) ...