ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
При ежедневном техническом обслуживании следует проверить внешним осмотром состояние тягово- сцепного устройства. Особое внимание обратить на наличие шплинта защелки.
При сервисе 2:
— проверить свободный осевой ход крюка буксирного
прибора, который не должен превышать 0,5 мм;
— смазать с помощью двух
пресс-масленок стебель
и гайку крюка тягово-сцепного устройства;
— затянуть гайки болтов крепления кронштейнов
топливного бака.
При сервисе С:
— проверить состояние рамы внешним осмотром.
Наличие трещин, следов коррозии на полках
лонжеронов
и поперечин не допускаются;
— проверить наличие всех заклепок, в случае
отсутствия — установить болт с гайкой.
Смотрите также
Рулевое управление
Тип рулевого управления Травмобезопасный
Рулевой механизм Шестерня—рейка
Рулевой привод Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого
механизма и шаровыми шарнирами со стороны по ...
Привод тормозных механизмов - Вакуумный усилитель. Снятие и установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1 – обратный клапан
Примечания
Для проверки вакуумного усилителя на автомобиле нажмите 5–6 раз на педаль
тормоза.
Затем, удерживая педаль в нажатом положении, пустите двигате ...
Установка главной передачи
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Если заменялась хотя бы одна из деталей заднего моста, влияющих на величину
монтажного размера, то необходимо подобрать регулировочное кольцо вала ведущей
шест ...