ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
При ежедневном техническом обслуживании следует проверить внешним осмотром состояние тягово- сцепного устройства. Особое внимание обратить на наличие шплинта защелки.
При сервисе 2:
— проверить свободный осевой ход крюка буксирного
прибора, который не должен превышать 0,5 мм;
— смазать с помощью двух
пресс-масленок стебель
и гайку крюка тягово-сцепного устройства;
— затянуть гайки болтов крепления кронштейнов
топливного бака.
При сервисе С:
— проверить состояние рамы внешним осмотром.
Наличие трещин, следов коррозии на полках
лонжеронов
и поперечин не допускаются;
— проверить наличие всех заклепок, в случае
отсутствия — установить болт с гайкой.
Смотрите также
Сцепление с периферийным расположением пружин - Регулировка положения
отжимных рычагов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить нажимной диск на снятый маховик и
привернуть его болтами, предварительно подложив под
рабочую поверхность нажимного диска три шайбы 1
толщиной 8 мм, расположи ...
Стояночный тормоз - Замена троса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
ключи "на 10", "на 13"
отвертка
Перед началом работы
Снимите тормозные колодки задних колес.
Предупреждение
Замените трос новым, ...
Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) -
Регулятор холостого хода
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Регулятор холостого хода регулирует частоту вращения коленчатого вала на режиме
холостого хода, управляя количеством подаваемого воздуха в обход закрытой
дроссельной заслонки. ...