Russia Cars

Для снятия главной передачи переднего моста необходимо: — вывернуть пробку сливного отверстия и слить
масло из картера главной передачи переднего моста.

Очистить магнит пробки от металлических частиц и ввернуть пробку;
— закрыть краны запора воздуха централизованной системы регулировки давления в шинах всех колес; — отвернуть гайки и вывернуть болт крепления защитного кожуха гибкого шланга подвода воздуха, снять пружинные шайбы и защитный кожух; — вывернуть болты крепления крана к полуоси,
снять кран с прокладкой и отвести его в сторону;
— отвернуть гайки крепления фланцев полуосей,
снять пружинные шайбы и разжимные втулки; с
помощью технологических болтов выпрессовать фланец полуоси и снять прокладку; — ослабить гайки крепления колес; — затормозить стояночной тормозной системой колеса
заднего и промежуточного мостов, вывесить переднюю
часть автомобиля и поставить подставки под раму; — отвернуть гайки крепления колес и снять колеса; — отвернуть контргайку, снять замочную шайбу, отвернуть гайку подшипников ступицы;
— установить съемник и спрессовать ступицу колеса с цапфы;
— отсоединить шланги системы регулировки давления воздуха в шинах;
— расшплинтовать оси тормозных колодок, снять пружины тормозных колодок и колодки; — отвернуть гайки шпилек крепления суппорта и цапфы к корпусу поворотного кулака, снять пружинные шайбы, суппорт, цапфу с наружным кулаком и
диском шарнира равных угловых скоростей в сборе;
— вынуть полуось с внутренним кулаком в сборе;
— отсоединить карданный вал привода переднего моста от фланца первичного вала главной передачи, отвернув гайки и вынув болты; — отсоединить поперечную рулевую тягу, расшплинтовав и отвернув гайку левого шарового пальца;
— отвернуть гайки шпилек крепления картера главной передачи к картеру моста; — закатить тележку под автомобиль (с левой стороны).

Вынуть главную передачу из картера моста, опустить ее на тележку и выкатить из-под автомобиля.

Для установки главной передачи переднего моста надо: — смазать прокладку уплотняющей пастой с обеих
сторон. Установить прокладку и главную передачу на картер переднего моста, надеть на шпильки пружинные шайбы, навернуть и затянуть гайки с
моментом 137—157 Н . м (14—16 кгс • м); — установить полуоси переднего моста с внутренними кулаками;
— установить цапфу, суппорт, наружный кулак, диск шарнира и прикрепить к корпусу поворотного кулака;
— установить тормозные колодки на оси и пружины
тормозных колодок;
— подсоединить шланги системы регулировки давления воздуха в шинах; — вывернуть пробку и заполнить полость поворотного кулака смазочным материалом; — отрегулировать подшипники ступиц колес;
— установить и закрепить ведущий фланец полуоси; — установить поперечную рулевую тягу, вставив палец в отверстие левого поворотного рычага, навернуть
гайку с моментом 245—314 Н • м (25—32 кгс • м) и зашплинтовать ее;
— соединить карданный вал привода переднего моста с фланцем первичного вала главной передачи, вставить болты и затянуть гайки с моментом 78—88
Н • м (8—9 кгс • м);
— установить колеса переднего моста, навернуть гайки;
— поднять переднюю часть автомобиля, убрать подставку и опустить автомобиль на колеса; — затянуть гайки колес с моментом 392—490 Н • м (40—50 кгс - м);
— смазать уплотняющей пастой прокладку с обеих сторон, положить ее на корпус крана запора воздуха.

Установить корпус крана на фланец полуоси и закрепить четырьмя болтами; — установить и закрепить защитный кожух шланга подкачки шин;
— открыть краны запора воздуха централизованной системы регулировки давления в шинах всех колес; — вывернуть заливную и контрольную пробки,
залить масло, ввернуть пробки.