Сцепление с диафрагменной пружиной - Главный цилиндр привода включения
сцепления - Осмотр и дефектовка деталей главного цилиндраВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Главный цилиндр привода включения
сцепления - Осмотр и дефектовка деталей главного цилиндра
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Промыть детали главного цилиндра чистой тормозной жидкостью и просушить.
2. Зеркало главного цилиндра не должно иметь рисок, раковин и очагов коррозии.
При
наличии данных дефектов цилиндр заменить. На резьбовых частях цилиндра не должно
быть механических повреждений.
3. Манжеты главного цилиндра должны быть упругими и эластичными. Рваные,
разбухшие и затвердевшие манжеты, а также имеющие на рабочих поверхностях
риски, необходимо заменить.
4. Конец толкателя и сопрягаемая поверхность поршня не должны иметь явно
выраженных следов одностороннего износа. Поверхности поршня, контактирующие с
зеркалом цилиндра, также не должны иметь следов одностороннего износа. В
противном случае толкатель и поршень рекомендуется заменить. Клапан поршня не
должен иметь видимых следов деформации и должен плотно прилегать к торцу
поршня.
5. Защитный колпак главного цилиндра не должен иметь трещин и сквозных
отверстий.
Он должен устанавливаться на толкатель и корпус главного цилиндра с небольшим
натягом. В противном случае колпак заменить.
6. Сломанную или потерявшую упругие свойства пружину необходимо заменить.
7. Резьба наконечников трубки и шланга не должна иметь механических повреждений,
штуцер наконечников — трещин и следов видимой деформации.
Смотрите также
ТОПЛИBО
Сливайте отстой из топливных фильтров ежедневно,
вывернув пробку топливного фильтра грубой
очистки и пробку топливного фильтра тонкой
очистки.
Рис. 12. Топливный фильтр грубой очистки
Прокача ...
Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора
толка ...
Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Причина неисправности
Метод устранения
Постоянный повышенный шум при работе переднего моста
1. Износ или неправильная регулировка
подшипников дифференциала.
1. Изношенные ...