Russia Cars

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите подшипник выключения сцепления (см. подраздел 3.1.3).

2. Осторожно подцепив отверткой резиновый защитный чехол 1, снимите его с рычага вилки 2 выключения сцепления. Замените порванный или потерявший упругость резиновый защитный чехол.

3. Сжав плоскогубцами лепестки фиксатора с внутренней стороны картера сцепления и подцепив отверткой снаружи, выньте пластмассовую втулку оси вилки. Замените пластмассовую втулку оси вилки, если она сильно изношена или повреждены лепестки фиксатора.

4. Приподняв вилку,
выведите ее ось из
втулки, запрессованной в картере сцепления, и
снимите вилку, выведя
ось, а затем рычаг из
отверстий в картере
сцепления.

5. Снимите с вилки
пружинный фиксатор, сжав его концы. Замените
сломанный или
потерявший упругость
пружинный фиксатор.

6. Замените вилку
выключения сцепления,
если погнут либо треснут рычаг 1 вилки или сильно изношены лапки 2 вилки в местах контакта с муфтой подшипника.

7. Изношенную металлическую втулку выпрессуйте, затем запрессуйте новую до упора. 8. Перед установкой вилки смажьте металлическую и пластмассовую втулки консистентной смазкой.

9. Установите вилку выключения сцепления в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание, чтобы выступ на пластмассовой втулке попал в паз на картере сцепления, а ее лепестки надежно зафиксировали втулку в картере от выпадания.