Russia Cars

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Причинами замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала
коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала. Моторное и трансмиссионное масла имеют разный запах, поэтому при определенном навыке
можно по запаху определить, какой из сальников дефектный.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите маховик (см. подраздел 2.7).

3. Снимите с направляющих втулок задний щиток картера сцепления.

4. Отверните восемь болтов крепления держателя
сальника.

5. Снимите держатель сальника.

6. Выпрессуйте сальник из держателя.

7. Запрессуйте новый сальник в держатель до
упора с помощью оправки наружным диаметром (99±0, 5) мм так, чтобы...

8. ...рабочая кромка была направлена внутрь.

9. Замените порванную прокладку держателя. Для удобства монтажа
«приклейте» прокладку к держателю консистентной смазкой.

10. Смажьте моторным маслом рабочую кромку
сальника и...

11. ...фланец коленчатого вала.

12. При установке
держателя аккуратно
заправьте рабочую кромку сальника на фланец
коленчатого вала с
помощью деревянной
палочки. Заверните болты крепления держателя.
13. Установите на направляющие втулки задний щиток картера сцепления. Затем установите маховик, сцепление и коробку передач.