Разделы


Разборка генератора
ВАЗ 2109 / Электрооборудование / Разборка генератора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
 

1. Отверните гайку и


1. Отверните гайку и снимите регулировочную
планку.

2. Отверните гайку


2. Отверните гайку
крепления и выньте
поджимную втулку.

3. Выньте болт и снимите


3. Выньте болт и снимите кронштейн с генератора.

4. Отверните гайку крепления, удерживая шкив от


4. Отверните гайку крепления, удерживая шкив от проворачивания (см. примечание), и снимите шкив вместе с крыльчаткой вентилятора. Выньте из вала якоря сегментную шпонку.

Примечание


Примечание
Завод-изготовитель рекомендует удерживать шкив от проворачивания специальным приспособлением. Если приспособления нет, можно сделать так: 1. Наденьте на шкив ремень генератора и сверху на него наденьте еще один ремень большего сечения, чтобы не замять шкив.

2. Зажмите шкив с ремнями в тиски и отверните гайку крепления.

5. Отверните гайку и


5. Отверните гайку и отсоедините провод
конденсатора от клеммы
“ЗО” генератора.

6. Отверните винт и


6. Отверните винт и
снимите конденсатор.

7. Отсоедините колодку с


7. Отсоедините колодку с проводом от
щеткодержателя.

8. Отверните два винта


8. Отверните два винта крепления щеткодержателя.

9. Выньте щеткодержатель


9. Выньте щеткодержатель с регулятором напряжения.

10. Отверните четыре гайки


10. Отверните четыре гайки крепления...

11. ...и выньте четыре


11. ...и выньте четыре стяжных болта.

12. С помощью съемника


12. С помощью съемника снимите с вала якоря
крышку со стороны
привода.

13. Снимите распорную


13. Снимите распорную втулку с вала якоря.

14. Выньте якорь из крышки


14. Выньте якорь из крышки со стороны коллектора.

15. Отверните три гайки


15. Отверните три гайки крепления и отсоедините выводы статора от
выпрямительного блока.

16. Выньте три болта


16. Выньте три болта крепления
выпрямительного блока и выводов статора с
изолирующими колодками.

17. Выньте статор из


17. Выньте статор из крышки.

18. Отверните гайку крепления клеммы “ЗО”.


18. Отверните гайку крепления клеммы “ЗО”.

19. Отожмите отверткой выступ на штекере внутри


19. Отожмите отверткой выступ на штекере внутри колодки и протолкните штекер с проводом внутрь крышки. При этом пластмассовая колодка остается на крышке.

20. Выньте


20. Выньте
выпрямительный блок из
крышки.

21. Для замены подшипника в крышке со стороны


21. Для замены подшипника в крышке со стороны привода отверните четыре гайки крепления, выньте болты...

22. ...и снимите внутреннюю и наружную шайбы


22. ...и снимите внутреннюю и наружную шайбы крепления подшипника. Затем с помощью подходящей оправки выпрессуйте подшипник из крышки. Новый подшипник запрессовывайте заподлицо с поверхностью крышки. Усилие надо прикладывать только к наружному кольцу подшипника.

23. Чтобы заменить подшипник со стороны коллектора,


23. Чтобы заменить подшипник со стороны коллектора, спрессуйте его съемником с вала якоря. Напрессуйте новый подшипник до упора, прилагая усилие только к внутреннему кольцу подшипника.

      Смотрите также

      Проверка колесных цилиндров задних тормозов на стенде
      Установите цилиндр 2 (рис. 6-20) на стенд, присоедините к нему трубопровод от манометров и прокачайте систему. Рис. 6-20. Схема проверки колесных цилиндров задних тормозов: 1 – упоры поршней; ...

      Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
      Реле-прерыватель К3 (см. рис. 7-21) типа 493.3747 или 495.3747, установленный в монтажном блоке, служит для создания прерывистого светового сигнала указателей поворота, как в режиме аварийной си ...

      Пятиступенчатая коробка передач - Замена масла
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Периодичность замены масла составляет 60 тыс. км пробега. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сливать масло рекомендуется непосредственно после поездки. 2. Перед сливом масла необходимо очи ...

      Поиск по сайту